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深度揭秘全球最大太阳能飞机 敲开神奇密码

作者: 来源:民航资源网 日期:2015-6-1 11:00:34 人气:111 加入收藏 评论:0 标签:

深度揭秘全球最大太阳能飞机 敲开神奇密码

  图:南京边检人员为“阳光动力2号”飞行员安德烈·博尔施伯格(右)办理出境手续。谢明明摄(新华社发)

  民航资源网2015年6月1日消息:再见!“朋友”!再见!“中国”!

  “阳光动力2号”太阳能飞机你披着神奇的面纱,在瞬间,你展开机翼翱翔于天际,你带着梦幻的色彩,载着友谊,载着成功的梦想,载着航空科学的奇迹,带给地球上的人们世界上最大最先进的太阳能飞机的精彩,让我们探索“阳光”的奥秘奇妙,在中国江南春意浓浓的季节,5月31日凌晨02:26分瑞士人:安德烈.博施尔伯格将驾驶的“阳光动力2号”太阳能飞机,从南京机场起航,继续踏上环球之旅……

开启航空科学的探索与创造

  1896年美国莱特兄弟开始研究飞机,终于在1903年12月17日试飞成功了世界上第一架有发动机的飞机,从此人类就开始了航空飞行科学的研究,开始了飞机的制造。世界经历了数百年的发展变迁,从滑翔机、螺旋桨飞机、旋翼式飞机,演变而成当今世界上最先进的大型巨型民用喷气式客机、战斗机、太空飞船、超音速飞机。世界航空历经几个世纪的科学探索发展,人类开始了对阳光的探索和太阳能的研究应用。

  生于1922年11月24日,美国著名的科学家、发明家:斯坦福.沃夫辛斯基,“被誉为太阳能光伏之父”,拥有近400多项专利,其中发明了最著名包括薄膜光电、太阳能电池板、光电制造器等科学专利,将太阳能的成果广泛应用于太空、军事、汽车、高铁、船舶、航空、航海、民用、热能、光电等领域,1999年,出生于探险之家的皮卡特,发起了环球飞行计划,他用了不到20天的时间,乘坐热气球完成了探险环游世界之旅,刷新了历史记录。太阳能动力总裁伯特兰?皮卡德和曾在瑞士空军服役的前飞行员安德烈.-博尔施伯格联合创始人兼CEO,在2003年共同启动了阳光动力项目,克服重重困难,历经13年的时间探索研究,建立起自己的工程师团队,耗资1.6亿美元,将测试版的“阳光动力号”和正式版的产品“阳光动力2号”先后建成,

  “阳光动力2号”(太阳驱动),重量只有2.3吨、机翼长72米,相当于一辆普通吉普车的重量,机身和机翼隐含着数万快太阳能电池板的秘密,狭窄的驾驶舱内只能容纳一位飞行员,于今年3月9日,“阳光动力2号”太阳能飞机从阿联酋首都阿布扎比启程开始了环游世界之旅,飞行员将在高空中抵御低温和压力的变化,昼夜飞行挑战极限,于3月底至4月飞约中国大陆,经停中国重庆、南京后,将穿越夏威夷飞越太平洋,开启了太阳能飞机环球飞行的科学密码。

向你深度揭秘“阳光动力2号”太阳能飞机

敲开“阳光动力2号”神奇密码

  这是一架被誉为世界上“接近永续飞行”的飞机,“阳光动力2号”太阳能飞机机身、机翼均采用极轻的碳纤维材料,机翼上装有17248块超薄、高效能太阳能电池板,最大的飞行高度可达8500米,最高时速为140公里,无需一滴燃油,仅依靠阳光就能实现“永续飞行”,是世界上最先进的,能够跨海、跨大陆飞行的太阳能飞机。

  飞机驾驶舱只有3.8平方米,除去驾驶台和驾驶员坐椅外,几乎没有供飞行员活动的空间。飞行员在空中的饮食、如厕、活动都会受到限制。驾驶舱座椅下还设有厕所,设计科学使用方便,为了减轻重量,飞机上并没有安装加热和减压设备,飞行员将面对零下30℃到零上30℃的温差变化,这是对飞行员的一种生理极限的挑战,飞行过程中飞行员每隔4小时才能躺在坐椅上休息20分钟,商家还为飞行员制作了高科技的飞行保温服,经过特殊训练的“安德烈.博尔施伯格”、“贝特朗.皮卡尔”两位有着高空丰富的飞行经验的,“阳光动力2号”太阳能飞机驾驶员,他们并不担心高空气温和气压的问题,面对环球之旅充满信心。

  “阳光动力2号”太阳能飞机,在整个环球飞行计划中,将在12地点做短暂的停留,在3月初,从阿联酋首都阿布扎比起飞,经阿曼的马斯喀特停留,随后是印度的艾哈迈达巴德和瓦腊纳西,飞往缅甸曼德勒,在3、4月间在中国重庆、南京停留之后,经夏威夷穿过太平洋,而后在菲尼克斯和纽约肯尼迪机场停留。在穿过大西洋后,“阳光动力2号”将在法国南部某地降落,而后完成最后一段飞行,返回阿联酋首都阿布扎比,完成世界上最大的“阳光动力2号“太阳能飞机飞行的环球之旅。

  走进太阳能飞机幕后的科学保障团队,解密“阳光动力2号”神秘面纱,探寻“阳光动力2号”的安全和创新密码,瑞士的两名飞行员探险家安德烈.博尔施伯格、贝特朗.皮卡尔驾驶着“阳光动力2号”太阳能飞机将完成环球之旅,我们由衷的为世界上第一支太阳能飞机的科学团队,惊人的创造之举,环球飞行探险之旅而惊叹,并带去祝福!

现场直击“阳光动力2号”

  4月21日,瑞士人贝特朗.皮卡尔驾驶的“阳光动力2号”太阳能飞机,5:45分从重庆起飞,一路驾驶着太阳能飞机,高空飞行十七个小时,再一次挑战了生理的极限,于深夜11:20平稳着落南京机场,完成了环球飞行的第六段航程,将在南京进行休整、保养。

  4月24日,9:10,阳光明媚,风和日丽,一架架银燕从跑道腾空而起,我们来到机坪太阳能飞机机库,近距离观赏了“阳光动力2号”太阳能飞机的风彩。阳光动力2号”太阳能飞机和他的保障团队员,在南京开始他为期一个月的科普活动,保障团成员在与学生、市民、机场工作人员在参观互动的活动中,加深了友谊,增进了了解,让人们亲眼感受到了太阳能飞机世界航空科学的奇迹,以倡导“世界和平,绿色环保”为主题,无须一滴燃油,依靠太阳能的能量环球飞行,与阳光通行。

  10:00,我随着参观人群步入机库的后场,一群俊男靓女抢着与太阳能飞机合影,一个天真稚气的孩子说:“妈妈,这个大飞机后面的小翅膀像温度计”,妈妈说“那是太阳能飞机的尾巴,没有那个飞机飞不了,这个飞机是由许多太阳能电池板组成的,无需燃油,绿色环保”,那孩子和妈妈的对话在渲染着气氛…..,一群来自航空公司漂亮的空姐们翘首弄姿,摆着造型,想着法的与保障团队的金发帅哥留念拍照,那个帅哥翻译吴天昊,他用一口流利的英语与保障团的成员在沟通,这个叫高俊是机场党群部的摄影,在用相机抓拍着互动的人群与飞机的花絮,现场热烈的气氛一浪高过一浪,那些个退休的老同志也来到了现场,在观赏着太阳能飞机的奇妙,“阳光动力2号”保障团的老外们,在向参观人们述说着太阳能飞机故事。人群中一位两航起义的后生,对我们说,“要是父亲能看到今天的航空奇迹就好了”,也许这就是民航父辈们年轻时所期待的未来……。一些个社会媒体记者们,在现场架起了“长枪短炮”抢抓着新闻和图片,忙的不亦乐呼。

  几天来一波一波的人流驻足在“大蜻蜓”的机翼下,拍照摄影,谈笑风生,瑞士大使“戴尚贤(Dar.del)先生,在南京机场“阳光动力2号”太阳能飞机展示现场,有趣的讲到了瑞士人的五种精神,“善于沟通的瑞士、勤奋的瑞士、乐于创新的瑞士、尊重个人的瑞士、艺术活跃的瑞士”,在后续的参观互动活动中,将太阳能飞机的科学炫彩和精彩绝伦的创造带给大家,大使“戴尚贤”的讲话迎来了掌声,将参观活动推向了高潮。

机翼下的沙龙,与创新齐飞

  4月26日,中国科协、瑞士大使馆、瑞士阳光动力共同举办主题为“与阳光同行,与创新齐飞”活动,在南京禄口机场机坪七号道口举行,500名中小学生有信与“大蜻蜓,阳光动力2号太阳能飞机”,进行零距离接触,精彩的互动,学生们在认真聆听着现场工作人员的讲解。阳光动力”2号两位飞行员贝特朗·皮卡尔和安德烈·博尔施伯格的现身在现场掀起了热烈的欢呼与掌声。“我们渴望飞翔,渴望冒险,也渴望一种更新、更高、更环保的能量!”飞行员对孩子们讲述着自己清洁能源的理念,并与他们展开互动交流。安德烈·博尔施伯格说,“阳光动力2号不仅是工业和科技上的革命,更是思维、理念、心态的革命,这也是开启一个新时代、新能源、新循环的标志”。

  来自南京航空航天大学的学生们也带来了自己制作的飞机模型,一场“阳光动力2号太阳能飞机的科学沙龙正在进行,对于孩子们制作的模型,飞行员:安德烈.博尔施伯格竖起了大拇指。机场工作人员、学生、粉丝、网友相聚在“大蜻蜓”的机翼下,拍照留念,去畅享美妙绝伦的瞬间,机翼下的科普盛宴,这是对太阳能飞机的一次深度的近距离接触解读与普及,弘扬了科学精神和探索精神,倡导绿色环保的理念,激发了人们的创新创造的思维和智慧。丰富多彩的“南京站”太阳能飞机科普活动令我们流连忘返。

  瑞士大使“戴尚贤(Dar.del)先生说:“对南京机场的评价是:“宽敞明亮的T2航站楼让我们耳目一新,有着中国东方浓郁的江南特色,机场工作人员的素质,端庄规范的服务礼仪让我感动,上品质的地面指挥,安全保障,准点、快速、细致、周到,软件硬件有着国际风范和水准,此行,南京禄口机场的风采和机场人热情敬业的态度,让我感动,让我和我的科学团队难以忘记”。再见!“中国”!、再见!“南京禄口机场”!…….

  我们目送着“阳光动力2号”太阳能飞机,迎着春露远行,你却留下了宝贵的“瑞士人”科学创新的精神!

  揭开你“阳光驱动2号”太阳能飞机的神秘面纱,去探秘阳光的奇妙,我们与阳光通行,与航空港的发展同行,向着创建创新“一流国际机场”的目标而努力。


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